一位業(yè)內(nèi)分析師認(rèn)為，鍍鋅方管電商的發(fā)展與鋼鐵行情低迷和頻繁出現(xiàn)的行業(yè)信貸危機(jī)有很大關(guān)系。目前鋼鐵市場(chǎng)供大于求，且產(chǎn)品庫(kù)存高、銷(xiāo)售渠道不暢通，導(dǎo)致交易成本高、利潤(rùn)低，進(jìn)而使得部分企業(yè)陷入信貸危機(jī)的惡性循環(huán)當(dāng)中。2013年，印度鍍鋅方管先前推行私有化方案 效果不理想僅上海地區(qū)法院共受理一審涉鋼貿(mào)金融商事糾紛案件約3700件，同比增長(zhǎng)約5.5倍；收案標(biāo)的金額達(dá)到230億元，占去年金融商事糾紛案件標(biāo)的總金額的51.4%，同比增長(zhǎng)約3.4倍。

在這種情況下，電子商務(wù)以更快的交易速度、更低的交易成本、更便利的交易方式減少了傳統(tǒng)交易中的負(fù)面影響，進(jìn)而受到眾多鋼企和貿(mào)易商的廣泛關(guān)注。另外，早前鋼鐵產(chǎn)品從鋼廠(chǎng)到終端客戶(hù)，需經(jīng)多層代理商分銷(xiāo)，每噸中間代理費(fèi)成本為50元~60元。

而在鋼鐵電商出現(xiàn)后，由于報(bào)價(jià)透明、成交透明，終端客戶(hù)可以在各類(lèi)平臺(tái)上找到價(jià)格更便宜、距離更近、成交更方便的優(yōu)質(zhì)貨源，打破了傳統(tǒng)鋼貿(mào)企業(yè)“吃差價(jià)”的流通格局。因此，正如一位經(jīng)營(yíng)鋼材貿(mào)易達(dá)14年之久的鋼貿(mào)商所說(shuō)：“鋼鐵電商平臺(tái)提供的價(jià)格公開(kāi)透明，物流、資金、支付等環(huán)節(jié)相較于傳統(tǒng)交易模式更便捷，這諸多優(yōu)勢(shì)使得鋼鐵電商的發(fā)展成為必然。”